?　 ? ?傳統通風方法下,風管龐雜宏大(da)(da),不僅占用有效空(kong)間,還大(da)(da)大(da)(da)增(zeng)加了土建(jian)投資跟裝置(zhi)用度,而且(qie)難以避免風(feng)管與其余管線(電纜橋架、噴淋管道等)的(de)交叉問題。在(zai)地下(xia)(xia)車(che)庫的(de)設(she)計(ji)中個別(bie)(bie)考(kao)慮到CO比空(kong)氣輕(qing),加上(shang)引擎(qing)發熱(re),氣流易停止在(zai)上(shang)部(bu),而汽車(che)引擎(qing)空(kong)轉時在(zai)下(xia)(xia)部(bu)排氣,且(qie)油蒸汽比空(kong)氣重,所以地下(xia)(xia)汽車(che)庫的(de)排風(feng)個別(bie)(bie)按室內空(kong)間上(shang)、下(xia)(xia)兩局部(bu)設(she)置(zhi),上(shang)排1/3～1/2,下(xia)(xia)排1/2～2/3,多個風(feng)口均勻散布。一旦氣流組織欠佳,輕(qing)易產生CO滯留(liu)的(de)景象。?

　　消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)排(pai)(pai)(pai)煙(yan)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)形(xing)成體(ti)(ti)系(xi)(xi)的(de)呈現有效(xiao)(xiao)解決(jue)了上(shang)(shang)述這些問(wen)題,經過(guo)多年(nian)的(de)實際(ji)(ji)研究跟(gen)工程實際(ji)(ji),該體(ti)(ti)系(xi)(xi)已在歐美等(deng)發(fa)達(da)國度(du)(du)的(de)地(di)下(xia)(xia)(xia)汽車(che)(che)(che)庫得(de)到了普遍(bian)利用(yong)(yong)(yong),利用(yong)(yong)(yong)率更(geng)(geng)是高達(da)80%。停車(che)(che)(che)庫機(ji)(ji)(ji)械通(tong)風(feng)(feng)(feng)體(ti)(ti)系(xi)(xi)宜(yi)采(cai)取噴射(she)導流(liu)暢風(feng)(feng)(feng)方(fang)法,以保(bao)障車(che)(che)(che)庫良好換氣(qi)(qi)(qi),并減(jian)小通(tong)風(feng)(feng)(feng)管道(dao)占(zhan)用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)庫的(de)有效(xiao)(xiao)層高。?? ? 消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)排(pai)(pai)(pai)煙(yan)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)通(tong)風(feng)(feng)(feng)體(ti)(ti)系(xi)(xi)的(de)優點?　　1.排(pai)(pai)(pai)煙(yan)體(ti)(ti)系(xi)(xi)獨破,采(cai)取無風(feng)(feng)(feng)管消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)排(pai)(pai)(pai)煙(yan)型通(tong)風(feng)(feng)(feng)體(ti)(ti)系(xi)(xi)通(tong)風(feng)(feng)(feng),因此(ci)風(feng)(feng)(feng)管截面積大(da)幅度(du)(du)減(jian)少,地(di)下(xia)(xia)(xia)停車(che)(che)(che)場高度(du)(du)降(jiang)落(luo)(luo)(luo),地(di)下(xia)(xia)(xia)停車(che)(che)(che)場一次投資(zi)總用(yong)(yong)(yong)度(du)(du)降(jiang)落(luo)(luo)(luo)。?　　2.因為(wei)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)排(pai)(pai)(pai)煙(yan)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)風(feng)(feng)(feng)量小,送風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)壓頭低,地(di)下(xia)(xia)(xia)停車(che)(che)(che)場內噪(zao)聲(sheng)明顯降(jiang)落(luo)(luo)(luo)。?　　3.消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)防(fang)排(pai)(pai)(pai)煙(yan)風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)組(zu)個(ge)別安排(pai)(pai)(pai)在樓板下(xia)(xia)(xia)部(bu),稀釋空氣(qi)(qi)(qi)從上(shang)(shang)部(bu)送入(ru),射(she)流(liu)中(zhong)心線傾斜向下(xia)(xia)(xia),迫使(shi)沉積在停車(che)(che)(che)場下(xia)(xia)(xia)部(bu)的(de)CO進(jin)入(ru)通(tong)風(feng)(feng)(feng)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)的(de)氣(qi)(qi)(qi)流(liu)中(zhong),被(bei)消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)除到室外,因此(ci)解決(jue)了下(xia)(xia)(xia)排(pai)(pai)(pai)氣(qi)(qi)(qi)風(feng)(feng)(feng)管設置艱苦的(de)困難。?　　4.節儉(jian)能源(yuan),因為(wei)送、排(pai)(pai)(pai)風(feng)(feng)(feng)所需風(feng)(feng)(feng)壓低,風(feng)(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)電機(ji)(ji)(ji)功(gong)率大(da)幅降(jiang)落(luo)(luo)(luo),運行用(yong)(yong)(yong)度(du)(du)大(da)幅度(du)(du)降(jiang)落(luo)(luo)(luo)。?　　5.氣(qi)(qi)(qi)流(liu)組(zu)織好,噴嘴可機(ji)(ji)(ji)動安排(pai)(pai)(pai)跟(gen)調劑,增加了室內空氣(qi)(qi)(qi)擾動,高速帶(dai)人(ren)的(de)清(qing)爽空氣(qi)(qi)(qi)與室內空氣(qi)(qi)(qi)可能充(chong)分混淆,廢氣(qi)(qi)(qi)難以停止,更(geng)(geng)利于消(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)除室內沾染,達(da)到充(chong)分通(tong)風(feng)(feng)(feng)的(de)后(hou)果(guo)。?